手机上为什么要有飞行模式，早期的手机并没有此功能，而第一次将飞行模式带入手机的又是哪个品牌和型号？
该功能你也可以理解为手动强制断开设备的蜂窝网络连接状态，它解决了现代电子产品的诸多场景问题，并且逐渐从手机普及到了几乎所有的电子产品中去，如电子书，智能手表，平板电脑，甚至笔记本电脑也加入了飞行模式的功能。
而这一切都源于90年代初，在当时，移动手机已经逐步开始流行，也在同时期，航空公司的飞行员开始在耳机中，不断听到类似钟表的咔哒咔哒的声音，航空公司最终调查发现这些声音都是由乘客手机的信号传输所引起
在当时，随着非常多的人开始将手机随身带入飞机，飞行员与塔台的通讯，也受到越来越多的干扰。作为回应，在1991年美国联邦通信委员会，颁布了飞机上禁止使用手机的禁令，强迫乘客将手机彻底关闭或将其留在家里
但是，随着手机的不断更新迭代，在2003年，索尼爱立信就推出了全球第一台支持飞行模式功能的手机。型号是索爱P802系列，在当时，该手机也是第一台得到航空公司认可且可以带上飞机的手机，而时间回到我们当下，几乎所有的智能手机已经将飞行模式作为一个最基础的功能进行保留。在该模式下，手机会关闭内置传输信号的调制解调器，允许它们在没有蜂窝连接的情况下在飞机上继续使用
同时这项功能也是现代电子设备的一个重要特征，由于iPhone等智能手机在飞行过程中只需打开飞行模式无需关机，甚至在一些长途航班客机上已经覆盖了免费WIFI使用，这些飞机上的WIFI网络直接使用卫星信号进行连接，让乘客可以在飞行途中使用各种互联网软件，比如在线聊天以及观看视频等。而这些，在90年代的航班中是完全不可想象的事情。
尽管飞行模式最早由美国联邦通信委员会强制要求，但全球仍由百分之29的受访乘客表示，他们在过去的2021年乘坐各国飞机旅行的时候，不止一次的忘记将手机调至飞行模式，虽然还没有记录到因此而导致飞行事故的新闻，但手机的蜂窝无线干扰问题，的确构成了比较严重的风险
例如大型客机上都配备的无线电高度计，可以实时测量飞机离地面的精确高度，飞行员也会在着陆期间使用到该传感器的数据，尤其是在大雾，暴雪等恶劣天气导致的能见度低的情况下，以确保飞机的安全着陆。类似的飞机传感器设备都会受到手机蜂窝信号的传输干扰
因此，虽然它看起来可能不方便，但飞行模式的确是一项必不可少的功能，以便允许乘客在飞行途中继续使用手机，同时还能尽可能的安全飞行，以上就是手机中飞行模式的由来。
评论