不知车友们是否发现,购买汽车的人很多,但并非所有人都把开车当作出行的首选,在汽车快速普及的时代,我们赋予了汽车太多附加价值,有些人更是将汽车看作成功人士的标配,动不动就拿出好几年的积蓄,购买一辆自己无法承受的豪华汽车,体会豪车带来的优越感,以此证明自身实力和地位,奈何生活质量明显下降,到最后无法承受豪车的使用成本,无奈只能匆忙卖掉!
其实,汽车本身就是一个代步工具,随着汽车工业的产业升级,制造成本明显下降,这也直观的反映到了售价上,即便是购买一台新车,也可能花不了5万元,若是能够接受二手汽车,购车成本会更低,事实证明,并非所有人都有购买汽车的必要,小区楼下停满了汽车,但并非所有车辆经常使用,一些车辆被车主盖上了车衣,一年到头也开不了几次。这也并非是车主的意愿,只因用车成本越来越高,92号汽油的价格不断飙升,加上堵车、停车位稀缺等因素,人们发现并非只有开车才能满足出行需求。一年行驶多少公里,才有买车的必要?修理工:少于这个数,别考虑。
购买汽车,本身就是为了方便出行,汽车本质上是由无数个零件构成的,只有经常处于运转状态才能确保车况,长期停放的情况下,可能会导致车况下降,一些零部件的磨损、老化情况会更明显。那么,我们就从一年行驶里程数上进行判断,了解一下正常情况下一年要走多少公里,才有购买汽车的必要!
抛开从事营运和网约车服务的车辆,大部分车主买车是为了家庭出行,按照在城市中生活的上班族,一天的行驶里程数最低也有20公里,在周末或节假日的出行半径会明显扩大,一个月的行驶里程数在900公里左右,搭配节假日外出游玩或探亲,一年的出行里程数在14000公里左右。
在农村地区,周边配套设施并不完善,上下班距离也会远一些,周末和节假日的出行里程数会明显增加,平均一天行驶40公里,一年的出行里程数在14400公里,再加上自驾游方式的兴起,节假日可能会去外地游玩,一年的行驶里程数在16000公里左右。
也就是说,正常情况下一辆车一年的行驶里程在15000公里之间,即便是不经常开车游玩的人,一年的出行里程数也在6000公里左右,一位修车工朋友表示:若是一年的出行里程低于6000公里,确实要提高用车频率了,若是汽车长时间处于停放状态,轮胎、机油、电瓶、车漆都会受到不同程度的影响,不仅车况会下降,还会提高维修成本,不开车也是一众经济支出,对此,你怎么看?欢迎留言讨论!
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