不知车友们是否发现，购买汽车的人很多，但并非所有人都把开车当作出行的首选，在汽车快速普及的时代，我们赋予了汽车太多附加价值，有些人更是将汽车看作成功人士的标配，动不动就拿出好几年的积蓄，购买一辆自己无法承受的豪华汽车，体会豪车带来的优越感，以此证明自身实力和地位，奈何生活质量明显下降，到最后无法承受豪车的使用成本，无奈只能匆忙卖掉！
其实，汽车本身就是一个代步工具，随着汽车工业的产业升级，制造成本明显下降，这也直观的反映到了售价上，即便是购买一台新车，也可能花不了5万元，若是能够接受二手汽车，购车成本会更低，事实证明，并非所有人都有购买汽车的必要，小区楼下停满了汽车，但并非所有车辆经常使用，一些车辆被车主盖上了车衣，一年到头也开不了几次。这也并非是车主的意愿，只因用车成本越来越高，92号汽油的价格不断飙升，加上堵车、停车位稀缺等因素，人们发现并非只有开车才能满足出行需求。一年行驶多少公里，才有买车的必要？修理工：少于这个数，别考虑。
购买汽车，本身就是为了方便出行，汽车本质上是由无数个零件构成的，只有经常处于运转状态才能确保车况，长期停放的情况下，可能会导致车况下降，一些零部件的磨损、老化情况会更明显。那么，我们就从一年行驶里程数上进行判断，了解一下正常情况下一年要走多少公里，才有购买汽车的必要！
抛开从事营运和网约车服务的车辆，大部分车主买车是为了家庭出行，按照在城市中生活的上班族，一天的行驶里程数最低也有20公里，在周末或节假日的出行半径会明显扩大，一个月的行驶里程数在900公里左右，搭配节假日外出游玩或探亲，一年的出行里程数在14000公里左右。
在农村地区，周边配套设施并不完善，上下班距离也会远一些，周末和节假日的出行里程数会明显增加，平均一天行驶40公里，一年的出行里程数在14400公里，再加上自驾游方式的兴起，节假日可能会去外地游玩，一年的行驶里程数在16000公里左右。
也就是说，正常情况下一辆车一年的行驶里程在15000公里之间，即便是不经常开车游玩的人，一年的出行里程数也在6000公里左右，一位修车工朋友表示：若是一年的出行里程低于6000公里，确实要提高用车频率了，若是汽车长时间处于停放状态，轮胎、机油、电瓶、车漆都会受到不同程度的影响，不仅车况会下降，还会提高维修成本，不开车也是一众经济支出，对此，你怎么看？欢迎留言讨论！
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